كمپاني ارباس هواپيمايA300-600ST بلوگا را به عنوان جانشيني براي هواپيماي سوپرگوپي به پروازدرآورد . بلوگا از هواپيماي A300-600R برگرفته شده است . اين هواپيمادر اصل براي پاسخگويي به نيازهاي خود كمپاني ارباس جهت جابجايي قطعاتحجيم هواپيماي توليدي كمپاني ارباس مانند بال ها و بخش هاي بدنه بينكمپاني هاي مختلف زيرمجموعه ارباس توليد شد .
تاكنون 5 فروند از هواپيمايبلوگا ساخته شده است كه ارباس پنجمين فروند را به عنوان هواپيماي پشتيبانو نيز براي جابجا كردن بارهاي سفارشي از خارج كمپاني در نظر گرفته است .براي به وجود آوردن يك بازار پرسود كمپاني ارباس شركت زيرمجموعه اي را بانام ATI (حمل و نقل بين المللي ارباس) بنيان گذاري كرده است كه تاكنوناين شركت بارهاي حجيم و غيرمعمول مانند قطعات بزرگ ماهواره ها،هواپيماهايكلاسيك و حتي تابلوهاي نقاشي گرانبها را به نقاط مختلف جهان حمل كرده است.
A300-600ST يا همان SuperTransporter براي اولين بار در سال 1996 وارد خدمت شد . قابل ذكر استپنجمين و آخرين ف 1000 وند از اين هواپيما در سال 2000 وارد خدمت شد .
علاوه بر كمپاني ارباس شركتSATIC (كنسرسيومي متشكل از ايرواسپسيال از فرانسه و دايملر-بنزايرواسپيس،اكنون EADS )در طراحي اين هواپيما نقش داشت . ناگفته نماندقسمت هاي مختلف اين هواپيما را شركت هاي مختلف اروپايي توليد كرده و درنهايت شركت سوژرما از فرانسه مونتاژ نهايي اين هواپيما را بر عهده گرفت .
عرشه پروازي بلوگا در زيرعرشه اصلي قرار گرفته است . در عرشه اصلي يا همان بخش بار به صورت يك تكهساخته شده و با حركت مختصر به سمت جلو در نهايت به طرف بالا باز شده ودسترسي وسيعي را براي بخش بار ايجاد مي كند بطوريكه طراحي ويژه عرشههندلينگ بار را آسانتر كرده است . بلوگا توانايي حمل بارهايي به حجم 1500مترمكعب و وزن 42 تن را تا برد 900 ناتيكال مايل دارد كه با سبكتر شدنبار اين مسافت نيز افزايش مي يابد . براي مثال بار 40 تني تا 1500ناتيكال مايل و بار
26 تني تا 2500 ناتيكال مايل .
بخش بار داراي ارتفاع وپهنايي برابر با 7 متر بوده و طول قابل استفاده اي تا نزديك به 38 متردارد بطوريكه اين هواپيما با داشتن محفظه باري با اين ابعاد توانايي حمل 2هليكوپتر شينوك با روتورهاي تا شده بدون نياز به دمونتاژ و مونتاژ رادارد.
به دليل قرار گرفتن عرشهاصلي بار در ارتفاع 5.5 متري بلوگا به تجهيزات ويژه فرودگاهي جهت بارگيريو تخليه بار نياز دارد كه اين امر با طراحي پلتفورم 100 تني بارگيري وتخليه حل شده است . البته يك رمپ ويژه نيز براي اين هواپيما طراحي شده كهدر فرودگاه هاي بدون تجهيزات مورد استفاده قرار مي گيرد .قابل ذكر استاين رمپ از جنس كربن كامپوزيت بوده و توسط يك نفر كاربر در عرض 20 دقيقهباز يا جمع مي شود. رمپ كامپوزيت ، نيروي خود را از ژنراتور داخليهواپيما مي گيرد .
بلوگا داراي دو موتورتوربوفن جنرال الكتريك CF6-80C2A8 بوده كه سرعت پيمايشي برابر 0.7 ماخرادر حداكثر ارتفاع 35000 پا امكان پذير مي سازد .منبع : ماهنامه نوآور شماره ۲۸